Si pentru ca s-au implinit 2 luni de cand sunt sofer in minunata capitala europeana a Bulgariei, am decis sa astern doua vorbe despre traficul din aceasta jungla.
Trebuie sa recunosc mai intai ca la inceputul carierei mele ca sofer in jungla am incercat sa aplic regulile de circulatie cu care am fost crescut in civilizatie. Din pacate, in momentul in care am intrat in jungla si am inceput sa aplic aceste reguli am fost drastic taxat de leoaica mama: o doamna cocheta la vreo 40 de ani conducand o masina si mai cocheta a inceput sa se ratoiasca la mine in momentul in care eu stateam frumusel la stop, pe liana mea, asteptand sa virez la stanga. In jungla, dupa cum mi-a explicat mama leoaica, nu se merge doar pe sensul normal de mers. Lianele de mers sunt aleatorii. Asta inseamna ca daca avem 2 liane pe o creanga si 2 pe cealalta, iar masinile de pe o liana sunt mai multe decat pe cealalta, atunci printr-o inductie logica de jungla se taie linia dubla continua si se ia in subordine a 3-a liana.
Aceeasi inductie logica de jungla se aplica si in cazul preselectarii la semafor. Sa zicem ca avem 3 liane (inainte, stanga, dreapta) intr-o intersectie semaforizata unde leul atotputernic sta agatat ca o maimuta intr-un copac si supravegheaza dobitoacele din intersectie. In acest caz, exista o probabilitate crescuta ca toate cele 3 liane sa fie ocupate de dobitoace care de fapt vireaza la stanga. Deci, dobitoaca nefericita care de fapt se afla pe banda dorita de mers (si care nu e cea care vireaza la stanga), va trebui sa astepte pana cand dobitoacele din fata sa vor elibera intersectia, prin urmare va ajunge sa fie prima dobitoaca din fata marelui leu si isi va putea continua drumul.
O alta parte interesanta din jungla se regaseste in arta de a gasi o scorbura potrivita pentru masina ta. In contrast cu civilizatia, jungla nu are absolut nici o regula cand vine vorba de “scorburat”. Se scorbureaza pe trotuar, pe strada, in locul tomberoanelor, deranjand putin alte masini (hehe, sper ca nenea de azi dimineata nu se supara ca mi-am facut putin loc sa incap si eu in scorbura, zgarietura de pe bara lui din spate nu e de la bara mea, sa stiti), in intersectii, pe spatii verzi, si cam peste tot unde matematic dimensiunile masinii se potrivesc cu cele ale scorburei.
In jungla, regulile trecerii de pe o liana pe alta sunt diferite fata de cele din civilizatie. In jungla, schimbarea lianei nu se face prin avertizarea celorlate dobitoace. Principiul e simplu: chiar daca la stanga si la dreapta ta se vor afla alte dobitoace, schimbul lianei se va face prin schimarea directiei de mers neacordand prea multa atentie la ce se intampla in jur. Rezultatul: in foarte putine cazuri vei fi urlat de celelalte dobitoace, in si mai putine cazuri iti va fi prezentata copita din mijloc, de cele mai multe ori totul decurcand normal.
Partea cea mai interesanta din jungla este ca poti opri masina unde vrea muschiul tau de dobitoaca furioasa. Fie ca e o creanga mica cu o singura liana, fie ca e una mai mare cu doua liane, daca dobitoaca are de ingurgitat ceva de la boutique-ul de pe creanga, atunci poti fi mai mult ca sigur ca va opri chiar la mijlocul lianei, va lasa portiera deschisa, si va intra mandru in boutique.
Legenda:
- liana: banda de circulatie
- leoaica mama: soferita nemultumita de faptul ca incercam sa respect regulile de circulatie
- jungla: traficul rutier din Sofia
- leul atotputernic: politistul care supravegheaza traficul din casuta lui de la marginea intersectiei
- a scorbura: a parca
- creanga: strada
- dobitoaca: participant la trafic
- copita din mijloc: degetul din mijloc
