A venit iarna de cateva zile iar prin jurul meu (blogosfera si offline) aud tot felul de discutii despre cauciucurile de iarna si daca sunt bune de ceva sau nu. Eu cred ca am trecut de fiecare iarna intr-un mod diferit – cu 4 cauciucuri de vara noi, de iarna pe fata si all weather pe spate, cu toate rotile echipate cu anvelope de iarna, iar acum cu 4 all season.
Din toate aceste scenarii cel mai bine m-am simtit cu cele 4 anvelope de iarna. Cand mergeam cu cele de vara eram mai tot timpul stresat pentru ca nu stii niciodata de unde sare iepurele si cum mai opresti pe zapada/gheata/mazga. Iarna trecuta am avut o masina cu anvelope de iarna pe fata si all weather pe spate. Toate-s bune si frumoase pana cand afara ninge frumos, tu iei o curba cu 30 km/h iar spatele decide sa devina noua fata (masina usoara, portbagaj gol).
Tot iarna trecuta am condus si cu 4 anvelope all weather dar noi. In cazul asta lucrurile au stat mai bine dar tot nu s-au ridicat la nivelul celor 4 cauciucuri de iarna. Acum am aceleasi anvelope dar intre timp au facut vreo 20 000 km. Nu mai fac fata si chiar ar trebui sa le schimb cu unele de iarna – uneori am impresia ca am sanie cu volan.
Nu spun ca daca ai toate rotile echipate cu anvelope de iarna poti merge pe gheata cu 90 km/h fara griji. La fel cum nici centura de siguranta nu-ti ofera protectie 100%, dar in anumite cazuri poate face diferenta intre viata si moarte. Ce vreau sa zic este ca anvelopele de iarna chiar sunt superioare celor all weather (de vara nici nu mai vorbesc) in conditiile in care avem o temperatura mai scazuta de 7 grade Celsius si zapada, gheata sau mazga.
Desi nu am avut parte de incidente atunci cand am condus cu anvelope de vara nu inseamna ca am fost tot timpul in siguranta. E un rics pe care ti-l asumi. La fel e si daca nu porti centura de siguranta. La urma urmei e vorba de siguranta ta si a celor din jurul tau.
Acum 2 zile vorbeam cu un coleg despre acest lucru iar el mi-a inchis gura zicand: Eu nu cred in cauciucurile de iarna. N-am avut niciodata anvelope de iarna si totul a fost ok. Interesant e faptul ca in momentul in care eu scriu postul asta el cauta de zor anvelope de iarna. Azi dimineata cand venea inspre job nu a reusit sa plece de pe loc de la un semafor.
Daca tot nu v-ati convins ca anvelopele de iarna sunt diferite de cele all weather sau de vara (tipul cauciucului folosit si design-ul acestuia sunt diferite) atunci va invit sa urmariti urmatoarea comparatie sau clipurile video postate pe criserb.com.
